Maar hoe doen jy reageer op'n motorongeluk reg
Algehele, 'n goeie mense gebore is Op dieselfde tyd, die Statistiese sê Die Federale kantoor vir die jaar, 'n verdere toename in die Getalle van die padsterftes vooraf: Oor sterftes verwag word - twee meer as in die vorige jaarDie grootste risiko groep is nog steeds die bestuurders van passasier Motors.
Maar ook Fiets en motorfiets ryers meer dikwels crash of is betrokke in ongelukke.
Van hierdie statistiese data een hiervan veral: dit kan Enigiemand wees en almal moet bereid wees om vir die ergste. Wat om te oorweeg in die geval van geringe skade aan eiendom. Hierdie en nog meer vrae sal wees op hierdie berader portaal op die onderwerp van die"ongeluk"in meer detail verduidelik. Die korrekte manier om op te tree na'n ernstige ongeluk lewens kan red. Maar steeds, dit is dat die voertuig bestuurders eenvoudig ongeluk te slaag - die een uit vrees, die ander uit van onverskilligheid. Die Motief is irrelevant: Jy kan bekostig om'n onversekerde ongeluk toneel, geen hulp, verhinder redding kragte in hul werk of selfs die"Gaffer", jy het om te verwag harde straf. Jy het gesien direk in'n motorongeluk, jy is verplig om hulp te verleen. Dit is egter nie onder alle omstandighede. Hulle sou bring self deur hul Optrede, selfs in gevaar, het jy nie nodig het om in te gryp in die aksie. Jou eie lewe en jou eie veiligheid altyd prioriteit. Maar selfs in so'n geval, jy is verplig om ten minste te waarsku die redding kragte. Die toneel van die ongeluk is toeganklik vir jou, maar sonder risiko, moet jy hou en die partye wat betrokke is in die ongeluk. Maar wat is die punte om daarop te let. Die waarskuwing driehoek moet word volgens die verkeer ver genoeg in die voorkant van die ongeluk deur die volgende verkeer - om geplaas te word om ander vervoer deelnemers in'n tydige wyse aan die volgende verkeer hindernis: Baie Mense is so baie onseker en bang is om te doen iets verkeerd. Egter, die meeste van die moet veral bewus van dit: hulle Maak geen noodhulp, jy kan dit nie doen volgens § c van die kriminele kode (StGB) die versuim om hulp te verskaf, is skuldig aan: Wie betaal in die geval van'n ongeluk of'n gemeenskaplike gevaar of hulp Nodig het, maar dit is aanspreeklik om te vereis dat hy in die omstandighede onredelik, veral sonder beduidende eie risiko en sonder die oortreding van die ander belangrike pligte is moontlik, met gevangenisstraf van tot een jaar of met'n monetêre straf. Dit is dus oor die algemeen moontlik om voorsiening te hulp, jy is ook deur die wet verplig om dit te doen.
Wanneer kan jy versuim om te help aangekla is
Die vrees van iets verkeerd doen, is nie geregverdig is in die meeste gevalle, in elk geval. Die Partye moet probeer om resussitasie of ander hulp voordele, skade, dreig hulle in die reël, en geen boetes. Dit is slegs moontlik indien nalatigheid is gedemonstreer in die Wet kan wees. Maar dit is gewoonlik nie die geval nie. En in die einde, veral diegene te beskerm, die trust, Eerste hulp te gee. Anders kan wil ook die Bevoegde, anders net minder en minder, mense kon vind wat eintlik bekostig in die geval van skade, die hulp. Elke lisensie houer moet, ten einde te kry die lisensie, 'n noodhulp kursus. ADAC en die duitse Rooi kruis, egter, verwys dikwels na die feit dat hierdie unieke kursus goeie is dikwels net'n bietjie. Om in staat wees om in stresvolle situasies en ongeluk situasies sluit hoofsaaklik behoorlik en vinnig op te tree, daar is'n behoefte vir gereelde opknappingskursus Les. Die meer Oefening vir die geval van'n noodgeval, die soewereine wet van die mense. Jy hoef nie te dink vir'n lang oor die individuele stappe, maar net noem die geleerde Kennis. Elke bestuurder word dus aanbeveel dat daar op'n gereelde tussenposes opknappingskursusse die bevoegde dienste. As jy as'n eerste noodhelper op die toneel van'n ongeluk, jy kan volg in die geval van onsekerheid, maar altyd aan die noodhulp-gids in die geval van nood geval.
Elke voertuig moet help om ten minste'n Eerste boks met die nodige Vereniging en hulp materiaal.
Dit sluit ook die termiese komberse, handskoene, 'n skêr en noodhulp-kaart, die die nodige handvatsels en truuks gelys en verduidelik.
Die redding personeel op die toneel aankom, het hulle kan neem oor alles - ook die sorg vir die beseerde.
Jy mag nodig het om stil te hou as oog-getuie. As'n verantwoordelik is vir die ongeluk veroorsaak wat jy het, ongeag van die bogenoemde hulp verantwoordelikhede - ander pligte.
Vir hierdie doel, die Bly by die toneel van die ongeluk.
Ongemagtigde Verwydering van die toneel van die ongeluk - tref-en-trap - trek'n boete. Wanneer is die Verlaat van'n ongeluk as'n tref-en-trap. Kan 'n geringe skade ook streng gestraf.
'n partye wat betrokke is in die ongeluk, na'n ongeluk in die pad vervoer van die toneel van die ongeluk, voordat hy is ongeluk betrokke enigiemand wat opsetlik of nalatig aan die skade van die geval.
Afgelei, byvoorbeeld, van die passasier, die bestuurder of hom, gryp die Wiel, sodat ook hy word beskou as die partye wat betrokke is in die ongeluk en moet in plek bly: partye wat betrokke is in die ongeluk is almal, wie se gedrag kan bygedra het na die omstandighede wat veroorsaak dat die ongeluk. (§, paragraaf vyf van die straf-kode), Maar dit is nie net nalatig liggaamlike besering of manslag in'n motorongeluk kan hierdie drastiese maatreëls.
Selfs dan, ongemagtigde Verwydering kan trek uit die toneel van die ongeluk, 'n boete, indien daar is net veronderstel om'n geringe skade.
Beslis'n straf vir die tref-en-trap is erken as gevolg van geringe skade aan eiendom in die meerderheid van gevalle laag is, maar nie heeltemal nie straffeloos, om die minste te kom van dit, selfs al is dit net 'n skrapie in die verf.
'n tref-en-trap is altyd'n kriminele oortreding. Ook, wat opgemerk die ongeluk, die mag het om te reken met'n vertoning as gevolg van die tref-en-trap. Het aangeteken'n Verbyganger oor jou nommer plaat, nadat jy gery het uit die motor raak die formaat en maklik, dit kan die polisie in kennis stel oor hierdie. Jy kan weerhou van die vervolging, maar, as jy nie in staat is om te regverdig met bewyse dat hulle opgemerk die ongeluk eintlik. Egter, 'n spesiale waarskuwing van toepassing hier: jy kan Gebruik hierdie as'n eenvoudige bewering, om te verhoed dat'n boete, kan die howe, indien nodig, deur kundige advies om te bepaal of om nie te sien in die huidige Situasie, in werklikheid, niks sou gewees het. 'n straf vir die toevallige tref-en-trap-is oor die algemeen nie bang te wees.
In die geval van boetes vir ongemagtigde Verwydering van die toneel van die ongeluk, ook in die geval van die Kennisgewing van die Handel geheel en al weerhou as daar is slegs geringe skade aan eiendom.
Vir hierdie doel, maar daar is geen duidelike regulering. In regsaangeleenthede, die meeste van die regters besluite gebaseer op die individuele gevalle, resensies van die onderskeie omstandighede. 'n tref-en-trap kan ook sleep in sulke gevalle, boetes of straf, as die oortreder van'n ongeluk het in'n tydige wyse die verpligting om inligting te verskaf. Daarna, dit is moontlik Maar, gegewe die tyd beperkings. En net in uitsonderlike gevalle mag kwytgeskeld word van vervolging. Na'n ongeluk pyn en lyding eise van die beseerde partye is dikwels. Mense is fisies seer, jy het dit ook. In die Algemeen, kan staan vir die eise van die versekering.
Jy het die ongeluk, egter, sonder toestemming, sal verbeur die versekering beskerming in die meeste gevalle.
Maar Net in die geval van bestaande ten volle omvattende versekering, die skade sal oorgedra word na die eie voertuig. 'n Deel van die romp in so'n geval, gewoonlik, net die glas beskadig. Egter, die versekering kan gaan na hul polishouers in regstelling en'n bedrag van tot. euro terug Jy sal hê om te betaal die geld oor die algemeen is die volle bedrag op sy eie. Die eise is in ooreenstemming met die vorzuwerfe die betrokke geval, en die Erns van die besering.
Nalatige besering in die pad verkeer is om te onderskei van die baldadig liggaamlike besering (§ StGB).
Vir die laasgenoemde, die oortreder moet bewys word dat dit daarop gemik is om die fisiese integriteit van die slagoffer, met'n duidelike bedoeling. Het jy verbind tot'n ongeluk in rus verkeer (bv Parkering) die bestuurder se ontsnap, die -uur-reël in werking.
Met dien verstande egter, dat in die geval van die motor ongeluk, slegs'n klein materiële skade veroorsaak was.
Hierdie Richtlijn (artikel, paragraaf drie van die straf-kode) beskryf wat vir die saak van die strawwe vir die ongemagtigde Verwydering of selfs heeltemal blootgestel kan word verswakte wanneer die oortreder verslae binne vier en twintig uur na die skending van die bevoegde polisie-owerhede en die feite van die saak erken, of die verdere bepaling tot die Beseerde party.
Die agtergrond van die bestuurder data is egter verpligtend.
Enige beroep eise deur die Beseerde party is nog steeds moontlik. In hierdie geval, jy kan hoop, egter, dat u aanspreeklikheid vestig die eis. In die voorbeeld tydperk, talle vervoer, gestraf word vir oortredings veel meer ernstig as na die verstryking van hierdie twee-jaar proef fase. Hulle oorsaak in die steekproef tyd van'n ongeluk en die toneel verlaat sonder toestemming, jy kan ontneem word van'n bestuurslisensie. Egter, dit raak ook al die ander bestuurders, waar die ongeluk is te blameer. Vir klein ongelukke, slegs die oplegging van'n pad is oor die algemeen te laat die verbod deur die owerhede. In bykomend tot die sanksies van die kriminele kode beginners nodig het om te reken met die addisionele boetes en boetes, die Misdryf in die proeftydperk. Vir hierdie doel, die deelname in'n opleiding seminaar. Die mees belangrike inligting oor die korrekte prosedure in die geval van'n motorongeluk, ons het opgesom vir jou in'n maklik om te gebruik gids. In bykomend tot die feite op die onderwerpe van noodhulp en tref-en-trap, is ook'n vorm vir die ongeluk verslag. Deur die ongeluk van die leksikon, sal jy ook ontvang eenvoudige en kort definisies van terme rondom die tema van die ongeluk. Met die gids in die handskoen kompartement, jy bereid is om in die geval van'n ongeluk, wel, selfs al is ons hoop dat van die kursus wat jy nodig het om te neem dit help nooit.
