Die administratiewe hof in Duitsland — pad verkeer wet



Geregte word in Duitsland tot sekere gebiede, die sogenaamde jurisdiksies, verdeel. Na die gewone Jurisdiksie, die finansiële jurisdiksie, arbeid jurisdiksie, sosiale jurisdiksie en die administratiewe jurisdiksie. Geregte val in die laaste kategorie, wat dikwels gebruik word wanneer daar twis tussen die burgers en die openbare sektor. Meer presies, ‘n openbare wet geskil, wat is nie wat aan die Sosiale of die finansiële jurisdiksie geformuleer: — lande om die administratiewe hof. Hierdie gids lig jou oor die take van die howe, hulle in te lig van die verskillende gevalle en noem’n paar van die oordeel, voorbeelde van wat is opgedra aan die verkeers wet. Nie die minste van alles, sal jy kry hier’n lys van die adresse en telefoonnommers van al die hoër administratiewe howe in Duitsland. Soos reeds genoem, wat betrokke is in die administratiewe howe met die openbare wet geskille. Agter ooreenstemmende Die klagtes van die burgers wat voel deur die optrede van die administratiewe owerhede, hul regte geskend is dikwels. Aksies wat deur die owerhede, is meer geneig om te wees die uitsondering. Daar is’n paar voorbeelde, wat bedoel is om te illustreer die gevolge, wat is die verskeidenheid van die verskillende kwessies in’n enkele administratiewe die hof het met verloop van tyd. So het die wetlike proses is oop tot administratiewe howe, byvoorbeeld, indien: Dit toon dat die gebiede van die reg, wat’n administratiewe hof is bekommerd, baie diverse misluk. Die skool van die wet, soldate, die wet, die pad wet, verkeer die wet, die polisie, omgewingsreg, en asiel wet, slegs’n paar belangrike voorbeelde. Laasgenoemde het gelei tot die vlugteling situasie in die lente van, die Berlynse administratiewe hof kom tot die breek punt. Soos ander jurisdiksies, in Duitsland die administratiewe jurisdiksie van die drie fases gestruktureer. Wees klagtes in die eerste plek, die naam-gee Administratiewe howe ingedien word. Hierdie kamers, wat bewoon word deur drie regters en twee ere-beoordelaars. ‘n geval is nie besluit deur’n enkele regter, is die kamers verantwoordelik is. Die verweerder of die eiser is’n uitspraak deur die bevoegde administratiewe hof ontevrede is, kan’n beroep die Hersiening of soortgelyke middels. In hierdie geval, vir Hersiening deur die tweede geval van aktiewe administratiewe hof. Sommige van die duitse länder gebruik die term administratiewe hof. ‘n hoër administratiewe hof, met een uitsondering, in elke staat. Berlyn en Brandenburg deel’n gemeenskaplike hof. Sekere aspekte van die administratiefreg gereguleer word deur die administratiewe howe, selfs in die eerste instansie. Hierdie standaarde sluit soms beheer prosedures. Dit is, byvoorbeeld, om geskille oor die geldigheid van die ontwikkeling planne en basiese tegniese grootskaalse projekte, is die besluite van die bevoegde hoër administratiewe hof. In teenstelling met die administratiewe hof in die eerste instansie, werk met kamers, die vorming van’n boonste administratiewe hof Senates. Die derde en laaste instansie is beset deur die Federale administratiewe hof. Dit het in Leipzig in sy sitplek en het dit beskou as’n hof van appèl. Sekere gevalle kan selfs voor die Federale administratiewe hof van eerste instansie onderhandel. Vervoer wetlike kwessies altyd eindig terug by’n bevoegde administratiewe hof. Dit is nie skaars dat padgebruikers word onregverdig behandel en te streng beboet voel. Daar is twee voorbeeld gevalle wat illustreer hoe’n stelsel van administratiewe howe in sulke gevalle kan die regter. Voor die administratiewe hof van Neustadt, dit het gekom in aan sy eienaardige beskerming eis (Az. een L. NW). Voorheen, die aansoeker onttrek is as gevolg van Amfetamien gebruik in die vervoer van die bestuurder se lisensie. ‘n toksikologie verslag wat bevestig dat die bewering Amptenare, dat daar dwelms gebruik op die wiel. Vinnig dit gekom het om die aansoek vir’n tydelike bevel aan die bevoegde administratiewe hof. In Maart, die administratiewe hof in Mainz uitgereik’n beslissing wat verwys na’n vragmotor bestuurder, van die reëling van’n vervoer owerheid (Az.

MZ). In die geval van verskeie oortredings in verband met die voorgeskrewe ry tye en rusperiodes het, is geïdentifiseer. In bykomend tot die werklike goed, hy het’n oproep dat hy moet reis skryf data vir die afgelope maande. In teenstelling, die vragmotor bestuurders het gekla na’n onsuksesvolle opposisie verrigtinge. Hy het opgemerk dat sy wangedrag gedrag is gebore uit’n operasionele Situasie en dit word vermoed nie in verhouding tot ander afgelope ritte moet ontstaan. Die hof besluit, egter, vir die doeleindes van die vervoer owerheid. Die basis van die eis was gevind in die bestuur van personeel op te tree. Gevolglik, dit was wettig, op die oorgawe om die bestaan van die dokumente wat dit moontlik maak om seker te maak die waarborg van verkeer veiligheid. Daarbenewens, die eis is beskou as proporsionele, aangesien die data wat reeds moet wees, en vir’n jaar gehou aangeteken. Die volgende tabel bied’n Oorsig van die diens in Duitsland het die boonste administratiewe howe. Lys die name, adresse en telefoon nommers van die individuele geregte. Wat van toepassing is op optrede gebring voor die aangesig van die administratiewe hof. Wat is die wetlike basis. Heers in die administratiewe howe die imperatief plig om jou te laat hulself verteenwoordig word deur’n prokureur. Hier kan jy meer lees oor die onderwerp. In die Tuning ook talle maniere om te tint die motor Vensters. Egter, Tuning kan aanbring nie iets vir die Ondersteuners van al die Vensters op die motor met foelie. Wat is die wetlike regulasies wat jy nodig het om in ag te neem en hoe die motor Vensters kan klink, lees ons Tuning gids. Nie net Bestuurders nie, maar ook die verkeer deelnemers op die fiets kan vinnig val in die rol van’n gees ruiter. Soos vir wiele, sekere reëls geld te hê om aan watter kant van die pad of wat bike trail. Maar wat gebeur wanneer fietsryers ignoreer hierdie reëls en die gees bestuurder. In, die eerste omgewing gebiede, ten einde te verminder die lug besoedeling deur die oksiede van stikstof en fyn stof. Motoriste aangaan nietemin, die omgewing sone sonder of met’n verkeerde badge, gestraf kan word. Lees meer hier, watter impak het dit met’n verkeerde plakker. Vinnig, dit gebeur op die opritte by verwarrend snelweg of omdat die bestuurder blindelings vertrou jou Navi, beland jy op die verkeerde kant van die pad. Jy is dan soos’n Spook bestuurder op die pad — vir almal wat Betrokke is in’n gevaarlike Situasie. Hier leer hoe vind jy jouself in so’n Situasie, reg gedrag. Tref-en-trap in die verkeer wet is’n ernstige oortreding, wat is gestraf volgens die bepalings in die wet op kriminele kode. Maar dieselfde straf is ook van toepassing vir onervare bestuurders wat die bestuurslisensie nog te proe. Hier sal jy leer alles wat daar is om te weet oor die onderwerp. In die konteks van die ongeluk verslagdoening diens van die motor-versekeraar van die ongeluk verslagdoening plug-in is ontwikkel. Ons verduidelik hoe dit werk en of dit kan ook gebruik word in die geval van’n uiteensetting. Ons het ook gaan na die privaatheid van die ongeluk, ‘n verslagdoening connector. Vragmotor bestuurders is nie toegelaat om te beweeg in Duitsland op enige dag op enige tyd van jou swaar voertuie. Daar is verskeie ry verbod vir vragmotors wat oorweeg moet word as jy wil om te ontvang nie’n straf kennisgewing. Maar presies wanneer die Vragmotor moet stop.

Die leer hier